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東急7700系

系列名 7700系
該当形式 デハ7700形
デハ7800形
クハ7900形
サハ7950形(形式消滅)
製造初年 1987年(7000系から改造)
最終製造年 1991年(7000系から改造)
製造車両総数 56両
車両性能 最高速度:120Km/h 加速度:3.0Km/h/s
減速度(常用):3.5Km/h/s 減速度(非常):4.5km/h/s
使用路線 池上線東急多摩川線
直通運転路線 なし
7700系概要  7700系は日比谷線直通運転のために1962年に作られた7000系を改造して作られました。当初は大井町線で使用されていましたが、後に目蒲線専用となりました。7700系は、7000系から56両が改造されました。7915Fは中間車を改造して誕生した編成で、前面が他の7700系とは異なります。
 池上線ワンマン運転化に伴い、一部が池上線用になりましたが、目蒲線の分割に伴って、目蒲線で使用されていた車両の一部も改造され、現在では池上線・東急多摩川線で運転されています。
 なお、新7000系の増備に伴い、2018年度中に引退することがアナウンスされています。

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編成外観

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7700系後期ワンマン化改造編成。LED化外観の変更はされていない@御嶽山

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7700系初期ワンマン化改造編成。外観意匠は歌舞伎顔@鵜の木

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7700系先頭車化改造編成@洗足池

行先表示機

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7901F - 7911Fの側面には7000系時代の、急行用サボ受けが存在する@鵜の木

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7912F - 7915Fの側面には行先表示機がつけられている@蒲田

客室内

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7700系室内@蒲田