東横線・みなとみらい線 行き先写真集 (西武池袋線・優等列車編)

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※運用解説は2017年3月25日改正のダイヤを参照

S-TRAIN 西武秩父 ゆき

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 2017年3月25日より運行されたSトレイン。早朝に運行されるSトレインは、東横線から唯一西武秩父まで運行される列車である。

S-TRAIN 飯能 ゆき

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西武40000系 <自由が丘>

 夕方に運行されるSトレインは、飯能まで運行される。土休日のみの運行となっている。

S-TRAIN 所沢 ゆき

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西武40000系 <元町・中華街>

 夜時間帯は所沢までの運行となる。東横線を走るSトレインはすべて土休日のみの運行である。

F特急 飯能 ゆき

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東横線5050系 <自由が丘>

 2016年3月26日のダイヤ改正から運行が開始された。日中の特急はほとんどがFライナーとなっている。全て10両編成で運行される。

F特急 小手指 ゆき

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西武6000系 <都立大学 - 自由が丘>

 西武線へ直通するFライナー特急は飯能行きと小手指行きが運行される。日中の1時間に1本運行され、全て10両編成で運行される。

特急 飯能 ゆき

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西武6000系 <自由が丘>

 副都心線との直通運転が開始され、東横線から西武池袋線まで直通する運行が誕生した。特急 飯能行きは、平日・土休日ともに日中1時間に1本運行されていたが、2016年3月26日のダイヤ改正によりFライナー化され、平日1本のみとなった。西武車10両編成で運行される。

特急 小手指 ゆき

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東横線5050系 <自由が丘>

 小手指行きも、平日・土休日ともに日中1時間に1本運行されていたが、日中特急のFライナー化により本数は減少。土休日のみの運行となり、東急車・西武車の10両編成で運行される。

特急 保谷 ゆき

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西武6000系 <自由が丘>

 保谷行きは、全体的に本数が少なく、特急としての保谷行きは、平日の朝に1本と、土休日の夜に1本のみとなっている。西武車の10両編成で運行される。

特急 西武球場前 ゆき

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東横線5050系 <自由が丘>

 西武ドームでの野球やイベント開催時に運行される。小手指行きが西武球場前行きとなる。デーゲーム、ナイトゲームによって運行される車両が異なる。

通勤特急 飯能 ゆき

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東横線5050系 <武蔵小杉>

 平日の夕方以降の通勤特急では、飯能行きの運行がある。概ね30分に1本程度運行される。朝ラッシュおよび、土休日ダイヤでは存在しない。特急と同じく、全て10両編成で運行される。

通勤特急 小手指 ゆき

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西武6000系 <自由が丘>

 特急 小手指行きは、毎時運行されるが、通勤特急 小手指行きは朝ラッシュ時の1本に限られている。西武車にて行われる。土休日ダイヤでは存在しない。

通勤特急 清瀬 ゆき

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東横線5050系 <自由が丘>

 特急では存在しない清瀬行きだが、通勤特急では朝ラッシュ時に2本運行がある。東急車と西武車にて運行される。土休日ダイヤでは存在しない。

急行 飯能 ゆき

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東京メトロ10000系 <自由が丘>

 飯能行きは特急・通勤特急での運行が大半を占めており、急行では土休日の朝に2本のみ運行される。平日の運行はない。東京メトロ車・西武車がそれぞれ1本ずつ運行し、10両編成で運行される。

急行 小手指 ゆき

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西武6000系 <自由が丘>

 急行 小手指行きも本数が少なく、平日は朝に4本、夕刻以降に3本が運行され、夕刻の1本は8両編成で運行される。土休日は夜以降に4本の運行のみで、うち1本は8両編成である。

急行 所沢 ゆき

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横浜高速鉄道Y500系 <自由が丘>

 急行 所沢行きは、平日朝に1本のみの運行である。7時20分台に渋谷に到着する。東急車8両編成で運行される。

急行 清瀬 ゆき

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東京メトロ10000系 <武蔵小杉>

 急行 清瀬行きは、平日夕刻以降に5本の運行がある。また、土休日は早朝と深夜に1本ずつが運行される。平日の一部は8両編成で運行され、その他は10両編成で運行される。

急行 保谷 ゆき

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東京メトロ7000系 <多摩川>

 各駅停車の運行が多い保谷行きは、急行での運行は、平日夕刻に1本、土休日朝に1本のみである。全て8両編成で運行される。

急行 石神井公園 ゆき

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東横線5050系 <自由が丘>

 土休日のみの運行で夕刻に3本が運行される。全て8両編成で運行される。2本が東京メトロ車、1本が東急車で運行される。