東横線・みなとみらい線 行き先写真集 (西武・優等列車編)

2017年3月25日より運行されたSトレイン。早朝に運行されるSトレインは、東横線から唯一西武秩父まで運行される列車である。

夕方に運行されるSトレインは、飯能まで運行される。土休日のみの運行となっている。

夜時間帯は所沢までの運行となる。東横線を走るSトレインはすべて土休日のみの運行である。

2016年3月26日のダイヤ改正から運行が開始された。日中の特急はほとんどがFライナーとなり、特急　飯能行きの大半がFライナーとなったが、2022年のダイヤ改正で飯能行きが削減され、現在は土休日ダイヤに2本のみの運行となった。10両編成で運行される。

Fライナー特急　飯能行きと同様に日中の1時間に1本が運行されていたが、2022年3月のダイヤ改正で飯能行きが小手指行きに変更されたため、日中時間帯に概ね30分に1本の運行となった。全て10両編成で運行される。

副都心線との直通運転が開始され、東横線から西武池袋線まで直通する運行が誕生した。特急 飯能行きは、平日・土休日ともに日中1時間に1本運行されていたが、2016年3月26日のダイヤ改正により大半がFライナー化され、現在は土休日の3本に減っている。東急車、西武車10両編成で運行される。

小手指行きも、平日・土休日ともに日中1時間に1本運行されていたが、日中特急のFライナー化により本数は減少。土休日のみの運行となり、朝時間帯に2本、夕刻以降に3本がそれぞれ10両編成で運行される。

2019年3月16日のダイヤ改正で誕生した特急　所沢行きは、平日1本と土休日2本と非常に少数派だった。2021年3月13日のダイヤ改正で平日はFライナー特急となり、土休日の運行のみとなっていたが、2022年3月12日のダイヤ改正で平日にも復活し、現在は平日1本、土休日3本が運行されている。

特急　所沢行きと同様に2019年のダイヤ改正から運行が開始され、平日の朝ラッシュ終了後の1本のみの運行だったが、2023年3月18日のダイヤ改正で土休日2本に変更された。西武車で運行される。

平日の夕方以降の通勤特急では、飯能行きの運行がある。概ね30分に1本程度運行されていたが、2022年3月に削減され、2023年3月18日のダイヤ改正時点で4本のみの運行となった。朝ラッシュおよび、土休日ダイヤでは存在しない。特急と同じく、全て10両編成で運行される。

特急　小手指行きは、毎時運行されるが、通勤特急 小手指行きは朝・夕2本ずつに限られている。朝は東京メトロ車と西武車、夕方は東京メトロ車にて行われる。土休日ダイヤでは存在しない。

2022年3月のダイヤ改正で新たに誕生した。2025年3月のダイヤ改正では朝時間帯にも運行されるようになった。朝は東急車が1本、夕方は西武車が1本の計2本が運行される。土休日ダイヤでは存在しない。

通勤特急では朝ラッシュ時に1本と夕ラッシュ時に1本運行ずつがある。朝は早い時間帯の運行となっている。朝は西武車、夕方は東京メトロ車にて運行される。土休日ダイヤでは存在しない。

2023年3月18日のダイヤ改正で誕生した。夜時間帯に1本のみ東京メトロ車で運行される。土休日ダイヤでは存在しない。

急行　小手指行きも本数が少なく、平日は朝に4本、夜に2本が運行され、夜の1本は8両編成で運行される。土休日は朝時間帯に2本、夜に4本が運行され、全て10両編成である。

急行　所沢行きは、2013年の直通運転開始当初は平日朝に1本のみの運行だったが、2025年3月のダイヤ改正時点で、平日夜に8両編成が1本、土休日夜に10両編成1本が運行されている。

急行 清瀬行きは、平日夕刻以降に3本の運行と土休日深夜に1本の運行がある。平日は1本が10両編成、他の2本は8両編成である。土休日は10両編成での運行となっている。

急行での保谷行きの運行は、平日朝に2本と深夜帯に1本と数少ない。現在はすべて10両編成で運行される。土休日の運行はない。

平日・土休日いずれも夕刻のみの運行で全て8両編成で運行される。平日は2本、土休日は5本の運行で、いずれのダイヤでも東急車・東京メトロ車の運行がある。

2020年3月14日のダイヤ改正で誕生した。平日日中帯に運行される。2021年3月のダイヤ改正で1本から2本となったが、2022年に再び1本となり、2025年3月のダイヤ改正で消滅した。

保谷行きは、全体的に本数が少なく、特急としての保谷行きは、土休日の夜に1本のみとなっていたが、2023年3月18日のダイヤ改正で消滅した。以前は平日午前中の運行もあった。

飯能行きは特急・通勤特急での運行が大半を占めており、急行では土休日の朝に1本のみ運行されていた。2013年の直通運転開始時から運行されていたが、2023年3月18日のダイヤ改正で消滅した。