目黒線8両化工事状況 2020年12月編 其の壱

 目黒線各駅では、2022年度に開始を予定している、東急新横浜線および相鉄線への直通運転に向けて、8両化対応工事が行われています。奥沢駅については、大幅な工事が行われていますが、それ以外の駅についても、8両化に向けたホームの工事が行われています。
 本ページでは、目黒駅から大岡山駅間の各駅の工事状況をレポートします。
※いずれも撮影日は2020年12月29日

目黒駅

両線とも、白金台寄りおよび、日吉寄りに1両分ずつ延伸される。

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白金台寄りはホームドアの設置工事は完了しており、延伸部分は柵で囲われている。

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日吉寄りも同様である。

不動前駅

両線とも、日吉寄りに2両分延伸される。

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下りホームはホームドアの筐体は設置されているが、ドアは開放されている。延伸部分は仮囲いが設置されている。

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上りホームも同様である。

武蔵小山駅

4線とも、目黒寄りおよび、日吉寄りに1両分ずつ延伸される。

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下りホームの目黒寄りはホームドアの筐体は設置されているが、ドアは開放されている。延伸部分は仮囲いが設置されている。また、蛍光灯は消灯状態となっている。

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上りホームの目黒寄りは、下りホーム目黒寄りと同様である。

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下りホームの日吉寄りはホームドアの設置工事は完了しており、柵も撤去され出入りができる状態となっている。

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上りホームの日吉寄りは、下りホーム日吉寄りと同様である。

西小山駅

両線とも、目黒寄りおよび、日吉寄りに1両分ずつ延伸される。

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目黒寄りはホームドア未設置。延伸部分は出入りができる状態となっている。ホームドア設置部分は仮囲いが設置されている。

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日吉寄りはホームドア未設置。延伸部分は仮囲いが設置されている。

洗足駅

両線とも、目黒寄りに2両分延伸される。

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下りホームはホームドア未設置。工事部分へは仮囲いでふさがれている。

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上りホームも同様である。

大岡山駅

両線とも、日吉寄りに2両分延伸される。

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下りホームはホームドアの設置工事は完了している。ホームは大井町線と共通であり、延伸部分の先に乗り換え階段があるため、自由に往来が可能である。

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上りホームも同様である。