目黒線8両化工事状況 2021年6月編 其の弐

 目黒線各駅では、2022年度に開始を予定している、東急新横浜線および相鉄線への直通運転に向けて、8両化対応工事が行われています。田園調布駅から日吉駅間の各駅の工事状況をレポートします。前回お伝えした、2020年12月から変化の様子をお伝えします。
※いずれも撮影日は2021年6月12日

田園調布駅

両線とも、目黒寄りおよび、日吉寄りに1両分ずつ延伸される。

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下りホームの目黒寄りは乗務員用出入り口も設置され、工事が完了している。

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上りホームの目黒寄りは、下りホーム目黒寄りと同様である。

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下りホームの日吉寄りも乗務員用出入り口も設置され、工事が完了している。

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上りホームの日吉寄りは、下りホーム日吉寄りと同様である。

多摩川駅

下り線は、目黒寄りに2両延伸される。上り線は、目黒寄りおよび、日吉寄りに1両分ずつ延伸される。

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下りホームの目黒寄りは1両分のホームドア設置が完了。もう1両分はホームの改良工事も同時に行われており、ホームドアは未設置。

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上りホームから眺めると、ホームの改良は概ね完了しているように見える。

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上りホームの目黒寄りはホームドア設置が完了している。

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下りホームの日吉寄りはホームドア設置が行われない計画だが、仮囲いのフェンスが設置されている。

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上りホームの日吉寄りはホームドア未設置。仮囲いの設置状況も特に変化が無い。

新丸子駅

両線とも、目黒寄りおよび、日吉寄りに1両分ずつ延伸される。

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下りホームの目黒寄りは点字ブロックの設置も完了している。

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上りホームの目黒寄りは、下りホーム目黒寄りと同様である。

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下りホームの日吉寄りはホームドアの設置が完了し、点字ブロックの設置も完了している。

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上りホームの日吉寄りは、下りホーム日吉寄りと同様である。

武蔵小杉駅

両線とも、目黒寄りおよび、日吉寄りに1両分ずつ延伸される。

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下りホームの目黒寄りはホームドアの設置が完了し、点字ブロックの設置も完了している。

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上りホームの目黒寄りは、下りホーム目黒寄りと同様である。

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下りホームの日吉寄りもホームドアの設置が完了し、点字ブロックの設置も完了している。

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上りホームの日吉寄りは、下りホーム日吉寄りと同様である。

元住吉駅

両線とも、日吉寄りに2両分延伸される。

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下りホームは概ね完成している。

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上りホームも同様である。

日吉駅

日吉駅はホームドア設置状況から、下り線は、目黒寄りに2両延伸される。上り線は、目黒寄りおよび、東急新横浜線方面に1両分ずつ延伸される。

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下りホーム目黒寄りのフェンスの向こうにホームドアが設置された。

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フェンスの奥には2両分のホームドアが見える。

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上りホーム目黒寄りのフェンスの向こうにもホームドアが設置されている。

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こちらは1両分なので、東急新横浜線方面に1両分延伸されるのではないか。

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上りホームの東急新横浜線方面はフェンスが設置されたまま。

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下りホームから見ると、櫛形の転落防止ゴムが2つ設置されているのが見える。この位置に設置されるのか気になる。