東急5000系(2代目) 組み換えの歴史 PART7
4105F 10両編成化時
実施時期：2019年7月
| ←渋谷 | 横浜→ | ||||||||
| ＜ ＞ | ＜ ＞ | ||||||||
| クハ5150 （Tc2） |
デハ5250 （M2） |
デハ5350 （M1） |
サハ5450 （T2） |
サハ5550 （T1） |
デハ5650 （M2） |
デハ5750 （M1） |
クハ5850 （Tc1） |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4105 | 4205 | 4305 | 4405 | 4505 | 4805 | 4905 | 4005 | ||
| ＜ | |||||||||
| デハ5350 （M） |
サハ5550 （T1） |
||||||||
| 4605 | 4705 | ||||||||
| ↓ | ※4105F 10両編成化後 | ||||||||
| ＜ ＞ | ＜ | ＜ ＞ | |||||||
| クハ5150 （Tc2） |
デハ5250 （M2） |
デハ5350 （M1） |
サハ5450 （T3） |
サハ5550 （T2） |
デハ5350 （M） |
サハ5550 （T1） |
デハ5650 （M2） |
デハ5750 （M1） |
クハ5850 （Tc1） |
| 4105 | 4205 | 4305 | 4405 | 4505 | 4605 | 4705 | 4805 | 4905 | 4005 |
5173Fの4111F化時
実施時期：2020年7月
| ←渋谷 | 横浜→ | ||||||||
| ＜ ＞ | ＜ ＞ | ||||||||
| クハ5150 （Tc2） |
デハ5250 （M2） |
デハ5350 （M1） |
サハ5450 （T2） |
サハ5550 （T1） |
デハ5650 （M2） |
デハ5750 （M1） |
クハ5850 （Tc1） |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5173 ↓ 4111 |
5273 ↓ 4211 |
5373 ↓ 4311 |
5473 ↓ 4411 |
5573 ↓ 4511 |
5673 ↓ 4811 |
5773 ↓ 4911 |
5873 ↓ 4011 |
||
| ↓ | ※5173Fの4111F化後 | ||||||||
| ＜ ＞ | ＜ | ＜ ＞ | |||||||
| クハ5150 （Tc2） |
デハ5250 （M2） |
デハ5350 （M1） |
サハ5450 （T3） |
サハ5550 （T2） |
デハ5350 （M） |
サハ5550 （T1） |
デハ5650 （M2） |
デハ5750 （M1） |
クハ5850 （Tc1） |
| 4111 (旧 5173) |
4211 (旧 5273) |
4311 (旧 5373) |
4411 (旧 5473) |
4511 (旧 5573) |
4611 (新製) |
4711 (新製) |
4811 (旧 5673) |
4911 (旧 5773) |
4011 (旧 5873) |